4、海员服务簿
5、其它特殊培训（如油、化证、客滚证）
6、海员证（跑国内不需要）
以上几大证件，特别是前4项是作为普通船员需要办理的。当然还有一些特殊的船舶就还需要参加一些培训，考取相关的证件了。
二、考证的那些事
考证，就近选择一家培训学校进行。如果没有合适的当地培训机构，那还是建议选择一些大的、有资质、信誉好一点的培训点，必竟有保障。
证，好不好考，其实主要的因素还是来自于你的付出。选择做一名海员，大多数人是属于半路出家，而且年纪还不小了。相比较小年轻们，这是劣势也是优势。有了一定的年岁，做这件事情自然会重视。无论是从心理还是从行动上都能体现。
我们那一年去参加油、化培训，开班的时候有四十人，其中有一半多的同学不是年轻人啦，那都是爸爸辈、爷爷辈的人了。课还没开始，这些老同志就向老师报“委屈”了。开口第一句话就是难不难，考不过怎么办啊？差点没把老师给气死。
当时这位老师也是挺逗的，他的回答就是这课还没开始，你们就能全及格那还要我这个老师干什么，你们这摆明就是想让老师下岗啊。一席话，把大家都逗乐了。最后进行考试时，除了一、二个不来上课的小年轻，其余的全都通过了考试。
无论是学四小证，还是学习专业课程，情况无不如此。这是普通海员的基本岗前培训，这个难度有多大，我们稍微用心想想就明白了。对于没有上过船的兄弟们来说这也许是一座山，但是这样的山并不等于不能翻越吧。
三、船上的生活
和岸上不同的是，远洋船员远离社会人员，远离亲人朋友，很是孤独寂寞，这是现在年轻船员难以忍受的。网络一般抵近港口才会有信号，有些船上虽然配备了卫星网络WIFI，但多数需要自费，100MB大约100-150人民币（参考数），除了高等级船员，一般船员是舍不得的。大洋航行的时候在工作时间以外能陪伴船员的就是单机游戏，下载的电影电视，晚上打打扑克下下棋，也有乒乓球台和健身器材（正规公司是禁止船上赌博的）。除了寂寞和远离家人，其他也还过得去。平时比较平静，但在风浪来的时候就会比较难受，剧烈的颠簸和摇摆甚至让你都无法睡觉，吃饭的时候需要按住碗碟，双腿使劲，否则一不注意碗碟飞了，人也可能倒了。有时候风浪能持续一个礼拜以上。晕船的人更是难受，晕得厉害的时候想死的心都有。但绝大多数船员在上船几个月后就能适应。
四、船上薪酬（中国外派船员）：
船长/轮机长月薪：7200～12000美金不等（散货船最低低，集装箱次之，大型油轮，液化气，化学品及豪华邮轮较高，下面职级也是一样）
大副/大管轮：6500-9000美金
二副/二管轮：3200-5000美金
三副/三管轮：1500-4000美金
厨师/水手长：1200-2500美金
一级水手/机工：1000-2000美金
二级水手/机工/服务生：800-1500美金
实习生：各自不等（很多船东已经取消实习了）
薪酬高低和你所服务的船舶类型，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意这些工资只是在船工作才有，一旦回家休假就没有了。
船员自然不是个好工作，清苦也具有一定危险性，老婆也不好找。而且随着国家的经济发展，海上薪资越来越没有优势，因此并不建议年轻人贸然走入这个行业。但对于一些出路不多的年轻人而言未尝不是一个生存的机会。但家境良好没吃过什么苦的人就算了，因为你熬不下去的。最后希望大家对海员多一下关注关爱，他们确实不容易。
兄弟，海员证是不需要考的，直接申请办理就搞定了。你提问的应该是做海员需要的那些证好不好考吧？
我说好考啊！你看，现在海上跑的有多少海员啊，他们不都是考过的人啊！返回搜狐，查看更多